在无心外圆机床大修上，工件不用定心和支承，而是放在砂轮和导轮之间,由托板和导轮支承。砂轮一般装在主轴端部,宽度大于250毫米的砂轮则装在主轴中部,砂轮较大宽度可达900毫米。

砂轮高速旋转进行磨削,导轮以较慢速度同向旋转，带动工件旋转作圆周进给。贯穿磨削时，通过调整导轮轴线的微小倾斜角来实现轴向进给，适于磨削细长圆柱形工件、无中 心孔的短轴和套类工件等。磨床大修切入磨削时,通过导轮架或砂轮架的移动来实现径向进给,适于磨削带轴肩或凸台的工件，以及圆锥体、球体或其他素线是曲线的工件。

车床中有许多类型的毛病。依据毛病部分，可分为主发动机毛病和电气毛病。依据不同的特性，车床自身能够反常操作，加工零件有缺点。依据毛病系统部分，一般能够划分。关于电气系统毛病，机械系统毛病，液压(气压几乎与液压相同)，系统毛病等。车床大修厂家简要介绍几种常见类型的车床毛病及其毛病扫除办法。

        (1)轴承毛病

        传动轴是车床的核心部件，用于加工。它在作业期间承载首要负载，因而它是易于发作毛病的车床部件之一。假如车床主轴上的单向推力球轴承等零件损坏，机床用户能够快速地进行确诊和替换。假如驱动轴断裂，车床改造厂家一般能够通过改变驱动器的直径，改 善其内部结构以及为现场机器的不同速度从头布置齿轮来处理问题。

        (2)主轴加热引起的毛病

        在车床上，主轴一般与翻滚轴承或滑动轴承拼装在一起并以高转速旋转，然后发作很多的热量。主轴轴承是主轴箱中的首要热源。假如它发作的热量没有及时排出，轴承会过热，车床相应部分的温度会升高，导致热变形。在严峻的情况下，主轴和尾架将不持平。这不只影响车床自身的精度和加工精度，而且还会烧坏轴承乃至主轴。主轴过热的原因可归纳如下：主轴轴承的冲突力太小而不能添加冲突和冲突热;在长时间满载转弯时，主轴的刚性下降，发作曲折，传动不安稳并发作热量。在处理这个问题时，请留意：调整主轴轴承的空隙使其适用;操控润滑油的供应，稀释通油路;尽量避免车床上的长时间负荷。